40节硬课，死磕 Revit+Civil 3D+Dynamo 桥梁参数化建模！

你好，这里是BIMBOX。

今年，不少从事路桥方面工作的小伙伴找到我们，希望能深入讲一些常规建筑之外的 BIM 工作技巧，我们也一直在 BOX 小伙伴里找这个领域的高手，拿出一些真本事来帮助到大家。

今天要给你推荐的，就是这么一位来自一线的高手，和 BOX 一起出的一门关于线性工程建模的实战课。

大家都知道，Bentley 的路桥系列软件在线性工程中用起来更得心应手，不过因为企业采购的原因，还是有不少使用 Autodesk 软件的小伙伴，需要用现有的软件去解决特定工程的问题。

于是，有不少人接受这种挑战，利用多软件互动去完成建模，但摸索的过程还是存在不少问题，主要集中在怎样处理曲线要素和多变的结构形式。这些问题导致大多数的时间都花在处理数据和结构形式上，而一旦路线和结构发生变更，还得重新开始建模。

因此如何高效、快速的完成建模，并且能适应路线与结构的变化，就是这项工作的重点了。

今天给你介绍一个小伙伴，一直在市政 BIM 的一线钻研，他的名字叫高耀楠。

耀楠一开始是在中铁隧道做技术员，不想一直局限在施工企业发展，机缘巧合了解到了 BIM，也喜欢计算机方面的技术，于是后来自学Revit，在学习期间对体量、自适应、参数化族都产生了浓厚的兴趣，从此便正式踏入 BIM 行业，主要以市政 BIM 为主，负责BIM技术管理、商务管理。后来又换了一家新公司，转入B平台领域学习。

耀楠从事 BIM 这几年，感觉市政 BIM 建模技术在桥梁、隧道、道路这些线性工程是个难度比较高的专业，尤其是在处理数据和提效方面。

刚开始接触的过程中，面对空间数据也是抓耳挠腮，无从下手。因为常规 Revit 很难处理空间数据，比如曲线半径、明挖隧道中的大体量桩基、管廊的变截面、桥梁结构与路线的交角和结构坡度，更不用说还要去满足多变的结构变化及如何去做参数化模型。就像下面这些情况：👇

情况一

这个区域管廊结构为变截面，所以需要对模型进行不同断面的参数化放样融合，而且每一段断面路线和标高会同时进行变化，需要使用 Dynamo 参数化轮廓，对每一个断面按照坐标路线进行放样融合生成一个实体，最终生成 Revit模型。

情况二

管廊模型复杂的线性项目段，路线多变且有不同的坡度，常规方法很难进行有效的创建，因此需要使用 Dynamo 插件辅助，可以使用情况 1 中的方法，也可以使用自适应放置不同位置的模型。

情况三

参数化现浇桥梁，使用体量轮廓族创建，这里主要是在使用自适应点放置每一段桥梁模型时，通过Dynamo控制各结构参数，按照设计要求精准放置。

情况四

路线创建方式，可以使用道路之星、Civil 3D 和 Bentley OpenRoads Designer 主流软件创建。在后面的课程中主要以 Civil 3D 进行创建。

面对这些问题，耀楠有段时间是彻夜难眠，上班时间如坐针毡，每天早上眼睛一睁开就是怎么快速精准的建模、怎么解决线性问题、怎么通过创建参数化族，实现同类桥梁结构重复使用。后来他通过不断地摸索和学习，终于找到了解决这些问题的方法，就是用 Dynamo+Civil 3D。

他举了一些例子，来说明自己研究的成果。👇

➤ 1. 通过 Dynamo 快速创建明挖隧道模型，这种方法完全按照设计曲线要素，进行分层分段的创建 LOD350 施工模型，达到设计标准。

➤ 2. 利用 Dynamo 快速生成桩基并录入信息，在面对市政基坑桩基支护所遇到的成千上万根桩基时，能有效的缩短建模时间，并按照指定桩基坐标进行放置、命名以及不同桩基的参数录入。

➤ 3. 在匝道中使用线元法数据，比交点法更加准确的绘制路线，主线一般以交点法数据绘制即可。

去年 BOX 办了一次互联网草根BIM大赛，耀楠带着他的作品《明挖隧道工程Dynamo快速建模》参加了比赛，评奖直播的时候，很多小伙伴都刷弹幕说这个技术好，想学学。

比赛结束后，小编找到了耀楠沟通，希望通过制作课程的方式，把自己的技术思路和心得分享给大家，和感兴趣的小伙伴在一个社群里共同探讨提高，所以就有了这次和 BOX 一起合作的《使用 Dynamo 参数化快速建立桥梁课程》。

应用场景

这套课程讲的是如何通过 Dynamo 参数化快速建立桥梁模型，和使用轮廓族放样融合形成的桥梁模型不一样，这个方法主要是通过使用自适应桥梁族进行快速放置，生成参数化桥梁模型，而且满足曲线要素、桥梁结构与设计线路的交角及多变的结构形式。

这套课程学习后可以应用于各类桥梁模型的创建，将桥梁各类构件进行参数化，使用 Dynamo 快速放置和生成，还可以在明挖、暗挖隧道、盾构、管廊及各类线性工程中举一反三来使用。

课程介绍

这套课程一共分为四大章节。

第一章案例及桥梁参数介绍

这部分会先用案例作为课程开始的介绍，然后会讲述一下各个参数，让你对建立桥梁模型所需要的参数有所了解。

第二章现浇桥梁建模重难点及建模流程

这部分主要讲述现浇桥梁建模的特点，以及现浇桥梁建模的重点和难点，也会给你讲述解决方法和思路。

第三章现浇桥梁建模

这部分就到了桥梁建模的部分了，是整个课程的重中之重，主要内容是路线创建；坐标提取；数据整理；上、下部结构族及附属结构族的创建；以及 Dynamo 节点编写。

第四章总结及深化应用

最后一章是对整个课程知识点的梳理，最后会告诉大家有哪些深化应用点，以及日后的学习方向和进阶方向。

课程优势

耀楠的这套课程可谓是干货满满，和耀楠私下聊起他自己的这套内容，是给项目上的技术人员培训过，价格还不低，至少10k一天，讲这方面的课程很少，就拿建族来说都是全参数的，这点很少出现在目前所知的其他课程中。这些方法都是耀楠自己找国外资料和自己摸索出来的。学会这套课程，做桥梁及其他市政工程上的问题也都可以举一反三了。

这套课程还有以下几个特点，也是日后建模工作中需要注意的地方：

➤ 1. 各类结构的参数化，对于不同结构的每一处尺寸进行参数化约束；

➤ 2. 模型构件可变更性，对于设计变更除去线性变化外，尺寸变化只需修改模型即可；

➤ 3. 建模快速化、精细化，使用插件快速创建桥梁模型，减少不必要的工作量，按照设计要求达到精细标准；

➤ 4. 模型重复使用性，对于不同项目同一类桥梁模型，完全可以使用族库中创建好的参数化桥梁构件进行再次使用，只需修改参数即可。

难易程度

这套课程授课的对象主要是对 Revit、Civil 3D 软件有一定基础，了解 Dynamo 可视化编程的小伙伴。课程中主要会涉及的难度有：

➤ 1. 参数化族创建。

➤ 2. 如何利用函数公式进行参数关联。

➤ 3. 如何使用Civil 3D创建路线(使用线元法数据创建)。

➤ 4. 如何使用Dynamo进行节点创建，主要是下部结构节点放置、上部箱梁及桥面铺装使用自适应族进行参数化生成。

学习完这套课程后，你就可以解决上面这些问题啦，还能通过实际的操作，打通几个软件的使用思路，举一反三。

最后，耀楠还给了一些学习过程中的建议：

➤ 1. 二八原则，学习一个领域的新知识，最重要的只占其中20％，其余80％的尽管是多数，却是次要的。因此在整个课程中先掌握20%重要的部分，剩下的80%再去慢慢研究。

➤ 2. 不懂先过，用起来再去梳理。

➤ 3. 跟着练，一遍不会就多练几遍。

最后，耀楠也把最初的成果以一小段视频展示出来。希望学习的小伙伴们在自我技术探寻的路上不断成长，也赠与正在学习的我们一段话：

「你自己到不了的地方知识会带你去，青春换不来的梦想，书籍会赠与你」。

BIMBOX推荐

耀楠的这套课程原本计划是今年的 618 要推出来和大家见面的，后来因为工作项目时间比较紧张，一直在加班，8月份才腾出时间来录制课程，经常是录制到很晚。

BOX的课程合作，会选择那些真正在一线工作的小伙伴，因为他们手里是实打实的干货，能讲出经验，教你避开他们趟过的坑，这些小伙伴在讲解上可能没有专业的讲师那么熟练，可能还有些口音，但他们从和 BOX 合作开始，就接受了 BOX 提供的录制方式，录制过程中我们也会一直给出建议，尽可能的让他们把手里的硬知识都倾囊相授，BOX 的课程也主打节省你的时间，我们把废话和多余的操作都做了后期剪辑处理，让你用尽量短的时间掌握更多真正来自一线的知识。